Propuesta de solución en altura en el parqueo municipal de la ciudad de San Miguel, El Salvador /
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| Formato: | Tesis Libro |
| Lenguaje: | español |
| Acceso en línea: | Recurso Electrónico (PDF) Repositorio Institucional (UES) Ver en el OPAC |
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| Resumen: | RESUMEN: En nuestro país la implementación de edificios de estacionamientos de varios niveles no ha sido muy común hasta hace unos años atrás, en vista del crecimiento vehicular y poblacional; cuando en la zona central se comenzaron a construir este tipo de estructuras. Los esquemas de estacionamiento regulado con el objetivo de garantizar un espacio de aparcamiento mínimo para los residentes de una zona concreta y fomentar la rotación de vehículos de no residentes aparcados, para la ciudad de San Miguel estos estacionamientos verticales no han sido muy utilizado y que a estas alturas el congestionamiento y diversos factores investigados en este documento apunten a mejorar esta situación que se vive. En la actualidad muchos de los vehículos automotores se ven en la obligación de aparcar en calles, aceras e incluso en comercios ajenos a su actividad. San Miguel por ser una de las principales cabeceras departamentales de El Salvador, es un lugar con alto crecimiento urbano que ha producido un problema de tráfico vehicular en la zona ubicada en calles aledañas al centro histórico de la ciudad, y que se agudizó principalmente por la existencia de diversos comercios, escuelas, bancos, iglesias y oficinas gubernamentales ahí ubicadas, por tal razón se enfocará esta propuesta al sitio antes mencionado; con la cual se pretende solucionar la notoria necesidad, a través del aprovechamiento de las características y el uso de suelo potencial de la zona de estudio, también utilizando las condiciones y sistemas viales del lugar, y de esta manera ofreciendo un edificio para estacionamiento. 1 Con el desarrollo de la investigación, primero se busca zonificar y definir el área de influencia, determinando en campo la demanda y esta misma proyectándola, teniendo definida esta parte se prosiguió a proponer la planta arquitectónica luego hacer los modelos de diseño estructural que puedan ser eficiente y económicos para dicha propuesta, llegando a proponer una estructura de acero diseñada por el método estático y dinámico eligiendo uno de estos métodos como el más apropiado en función de lo que es una propuesta de solución en altura diseñada estructuralmente. ABSTRACT: In our country, the implementation of multi-level parking buildings has not been very common until a few years ago, in view of the vehicular and population growth; when in the central area these types of structures began to be built. The regulated parking schemes with the objective of guaranteeing a minimum parking space for residents of a specific area and encouraging the rotation of parked vehicles of non-residents, for the city of San Miguel these vertical parking lots have not been widely used and at this point the congestion and various factors investigated in this document point to improving this situation that is being experienced. Currently, many motor vehicles are forced to park on streets, sidewalks and even in shops unrelated to their activity. San Miguel, being one of the main departmental capitals of El Salvador, is a place with high urban growth that has produced a problem of vehicular traffic in the area located in streets surrounding the historic center of the city, and that was aggravated mainly by the existence of various businesses, schools, banks, churches and government offices located there, for this reason this proposal will focus on the aforementioned site; with which it is intended to solve the notorious need, through the use of the characteristics and potential land use of the study area, also using the conditions and road systems of the place, and in this way offering a building for parking. 1 With the development of the research, first we seek to zone and define the area of influence, determining the demand in the field and projecting it, having defined this part, we proceeded to propose the architectural plan then make the structural design models that can be efficient and economical for said proposal, arriving at proposing a steel structure designed by the static and dynamic method, choosing one of these methods as the most appropriate based on what is a proposal for a structurally designed height solution. |
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| Descripción Física: | 368 hojas : ilustraciones ; 28 cm + 1 disco de computadora (4 3/4 plg.) |
| Bibliografía: | Incluye referencias bibliográficas (hojas 281-282). |