Intervención del paisaje urbano en el eje longitudinal del bulevar Merliot, departamento de La Libertad /
El proyecto "Intervención del Paisaje Urbano en el Eje Longitudinal del Bulevar Merliot" surge como una respuesta a las necesidades de transformación y mejora de una de las principales arterias urbanas de Santa Tecla. Este corredor conecta áreas residenciales, comerciales y recreativas, pero enfrent...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | , , |
| Formato: | Libro |
| Lenguaje: | español |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/20.500.14492/30824 Ver en el OPAC |
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MARC
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| 100 | 1 | |a Castillo Jovel, Irina Natalia |e autor | |
| 245 | 1 | 0 | |a Intervención del paisaje urbano en el eje longitudinal del bulevar Merliot, departamento de La Libertad / |c Irina Natalia Castillo Jovel, Roberto Enrique García Alvarenga, Edwin Mauricio Juárez Arévalo; docente asesor Miguel Ángel Pérez Ramos |
| 264 | |a San Salvador, El Salvador: |b Universidad de El Salvador |c 2025 | ||
| 300 | |a 112 páginas |b ilutraciones |c 28 cm+ |e CD | ||
| 336 | |2 rdacontent |a texto |b txt | ||
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| 338 | |2 rdacarrier |a volumen |b nc | ||
| 500 | |a Curso de especialización: integración paisajística en proyectos urbanos de vanguardia enfoque arquitectónico | ||
| 504 | |a incluye bibliografía | ||
| 520 | |a El proyecto "Intervención del Paisaje Urbano en el Eje Longitudinal del Bulevar Merliot" surge como una respuesta a las necesidades de transformación y mejora de una de las principales arterias urbanas de Santa Tecla. Este corredor conecta áreas residenciales, comerciales y recreativas, pero enfrenta problemas significativos como deterioro ambiental, desorganización del espacio público, falta de accesibilidad y desconexión entre sus diferentes tramos El enfoque del proyecto combina principios desostenibilidad, funcionalidad y diseño inclusivo para abordar estas problemáticas. A través de un diseño paisajístico integral, se busca restaurar la calidad ambiental del área mediante la incorporación de vegetación para diversas funciones, mejorar la conectividad y movilidad con ciclovías y senderos peatonales, y revitalizar la imagen urbana con espacios multifuncionales que fomenten la interacción social, el comercio local y las actividades recreativas. | ||
| 521 | |a General | ||
| 700 | 1 | |a García Alvarenga, Roberto Enrique |e autor | |
| 700 | 1 | |a Juárez Arévalo, Edwin Mauricio |e autor | |
| 700 | 1 | |a Pérez Ramos, Miguel Ángel |e docente asesor | |
| 856 | |u https://hdl.handle.net/20.500.14492/30824 | ||
| 942 | |2 Dewey Decimal Classification |c Tesis y disertaciones académicas | ||
| 990 | |a ing_silvia | ||
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| 952 | |1 Disponible |2 Dewey Decimal Classification |8 Tesario |a Biblioteca de Ingeniería y Arquitectura |b Biblioteca de Ingeniería y Arquitectura |c Tesis |d 2025-02-12 |e estudiantes |i 15106938 |l 0 |o TC-UES 1507 C362i 2025 |p 15106938 |r 2025-02-13 14:56:51 |w 2025-02-13 |y Tesis y disertaciones académicas | ||